如果所有外国汽车制造商都退出我们的市场，他们会损失还是获利？我们是世界上最大的汽车销售市场。我国近年来凭借庞大的人口基数和不断增强的经济实力，连续多年夺得世界汽车销量冠军，并且仍然拥有巨大的销售潜力。按理说应该是这样。这是世界上许多公司都试图达到的市场高原。

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然而，近日有外媒声称，外国车企应退出我国市场。如果真的出现这样的情况，对于外资车企来说是亏还是盈呢？近日，有外媒声称外资车企应退出我国市场，以表达摆脱我国市场的依赖。

许多经济学家也对此进行了分析，主要观点分为两派。著名经济学家马尔科夫认为，如果国外车企全部退出我们的市场，国外相关企业在很长一段时间内都会有困难时期，但也有学者认为，国外不会太依赖我们的市场。即使所有汽车制造商都退出我们，他们也可以在世界其他市场进行弥补，在国外不会产生很大的影响。

甚至有人极力主张外国不要怕失去我们的汽车市场，彻底退出。事实上，自然并非如此。在我们时尚变革的早期，德国汽车进入了我们的市场。我国最早出现的国外品牌是大众桑塔纳，1983年推出，当时售价18万元。20世纪80年代初，我们大多数人的工资水平只有一年600到700元。这么贵的车对于普通人来说肯定很难买。

因此，在我们很大一部分消费者眼中，德系车已经成为了更高品位车辆的代名词。另外，德国车品质优良，公司历史悠久，实力雄厚。车辆的性能也非常稳定。在我们消费者眼中，它已经成为最令人畏惧的汽车品牌。我们的汽车市场一直比较受欢迎。

此外，国外汽车制造商还专门为我们设计了车辆，以更好地服务我们的市场。德系车在外观上总体来说还是比较让人满意的，这与我们的个性和审美完全吻合，也满足了我们消费者的需求。检查非常仔细。比如我们对车内的空间要求比较高，所以宝马专门推出了长轴距的车型，深受我们大众的喜爱。

由于我们对SUV车型的需求不断增长，德国大品牌也积极参与这个市场。即使现在大众汽车已经进入了成千上万消费者的家庭，人们也开始购买更高级别的汽车。德国豪华车，如兰博基尼、奥迪、奔驰、宝马等。仍然是受欢迎的汽车品牌。40年来，德系汽车在我们的市场份额中一直排名第一，高达22%，这无疑是非常大的。

这些年来，我们也成为了国外汽车的主要销售市场。2023年，仅大众品牌在我国的销量就将达到330万辆，而大众汽车在全球的销量只有730万辆左右，而奥迪、宝马等豪华车的销量也将达到330万辆。为700,000至800,000单位。左右，保时捷汽车在我国的销量达到了9万多辆。要知道保时捷的全球销量只有30万辆。

所以我们看到我们的市场对于国外车企来说是多么的新鲜，国外车企也一直把我们巨大的市场作为他们发展计划中新的战略目标。试想一下，如果他们突然退出我们的市场，这些车企所遭受的损失一定是难以估量的，损失将是这些企业难以承受的。

由于全面退出我国市场，不少国外车企投入大量资金来照顾我国市场。例如，知名大众汽车公司为我国逐步扩大的新能源市场投入了大量资金进行新能源汽车项目的研发，计划到2030年占据我国新能源汽车市场50%的份额。

如果这次退出，所有投入的资金和精力也将被浪费。但其他地方的汽车市场需求量比我们少很多，其他地方很难替代我们市场的缺口。而且，在进入我国市场的长期过程中，国外车企与我国本土企业建立了长期的合作关系，相互依赖程度很高。国外品牌也为我们提供了大量的工作环境。

如果这些企业退出我们的市场，将会对国内的工作环境和汽车市场造成一定的影响。经济全球化是必然规律，世界各国都建立了密切的贸易关系。如果国外车企想要离开我们的市场，必然会遭受巨大的损失，但也会给我们带来一定的不利。